성북구, 강북횡단선 신속 재추진 26만 서명부 서울시에 전달

구는 지난 10월 18일부터 한 달 동안 10만 명을 목표로 ‘강북횡단선 신속 재추진 촉구 범 구민 서명운동’을 진행했다. 구 전체 20개 동의 주민을 비롯해 관내 8개 대학의 관계자와 재학생, 공동주택 입주민, 종교단체 등이 팔을 걷고 나서며 43만 성북구민의 61.5%인 26만 명이 동참하는 성과를 거뒀다.

이승로 성북구청장은 “단기간 성북구민의 60%가 넘는 26만 명이 서명에 동참한 것은 주민이 실생활에서 체감하는 교통 문제 해결과 지역 균형발전 추진에 대한 성북구민의 절박함과 강력한 의지를 보여준 것”이라며 “지금까지 서울시가 많은 노력을 한 것을 잘 알고 있다. 성북구의 미래를 위해 앞으로도 서울시와 협력해 강북횡단선이 반드시 실현될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

강북횡단선은 서울 동북부와 서남부 간 교통 여건 개선과 지역 균형발전을 위해 반드시 필요한 사업이다. 청량리, 종암, 길음, 정릉, 목동 등 7개 자치구를 동서로 관통하는 연장 25.72km의 노선으로, 2조 원 규모의 서울시 재정사업으로 계획됐다. 성북구 정릉을 기준으로 청량리 9분, 목동 30분 등 통행시간이 30% 단축되며 정릉역(우이신설선), 길음역(4호선), 종암역(동북선), 월곡역(6호선) 4개 노선과 환승해 그 파급효과가 클 것으로 기대를 모았다.

그러나 산악 구간 등을 통과하는 노선 특성상 비용이 많이 투입되는 반면 수요는 적게 예측돼 경제적 타당성이 낮다는 이유로 지난 6월 기획재정부 예비타당성조사 심의에서 미통과된 바 있다.

구 관계자는 “오랜 시간 정부를 믿고 희망을 품었던 성북구민의 허탈함은 이루 말할 수 없었을 것”이라며 “강북횡단선 탈락이라는 실망감과 함께 지역이 오랜 시간 개발에서 소외되었다는 공허함이 더해져 더는 지역의 문제를 그냥 둘 수 없다는 절박함이 이번 서명운동에서 발산된 것”이라고 말했다.

구민대표 이아무개 씨는 “그동안 세금 한번 밀리지 않고 성실한 시민으로 살아왔다고 자부했는데 내가 사는 지역이 개발에서 매번 소외되는 것 같아 억울한 생각도 들었다”면서 “미래세대의 주역인 자식, 손자, 성북구에 사는 젊은이들은 우리처럼 불편하게 살아서는 안 된다는 생각에 서명에 적극 동참하고 전달식도 자청해서 나왔다”고 말했다.

구는 강북횡단선 재추진 촉구 주민 서명부를 서울시뿐만 아니라 협력 가능한 여러 기관에도 전달할 계획이며, 사업의 신속한 추진을 위해 행정력을 집중할 방침이다.

서울앤 취재팀 편집